數(shù)控車(chē)床52機(jī),順德區(qū)數(shù)控車(chē)床,凱恩利機(jī)械 ：

CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 國(guó)內(nèi)第壹次大口徑非球面車(chē)磨復(fù)合機(jī)床研制成功

國(guó)內(nèi)第壹次大口徑非球面車(chē)磨復(fù)合機(jī)床研制成功

  大尺寸非球面車(chē)磨復(fù)合加工機(jī)床不僅具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。日前在中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同組織召開(kāi)的;高中檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)科技成果鑒定會(huì)上; 大尺寸超精密非球面加工機(jī)床及應(yīng)用工藝項(xiàng)目獲得來(lái)自大連理工大學(xué)、浙江大學(xué)、北京機(jī)床所、中國(guó)工程物理研究院、清華大學(xué)、中國(guó)航天科技集團(tuán)等權(quán)威專(zhuān)家一致認(rèn)可，該成果對(duì)于提升我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力具有重要意義。

　　據(jù)了解，激光核聚變裝置、光學(xué)系統(tǒng)、大型天文望遠(yuǎn)鏡等國(guó)家重大工程及國(guó)防尖端技術(shù)對(duì)高精度大口徑光學(xué)非球面元件有極大的需求。該類(lèi)元件屬于硬脆性難加工材料，數(shù)控車(chē)床52機(jī)，對(duì)非球面表面加工精度的要求也相當(dāng)高，當(dāng)前國(guó)內(nèi)精密超精密加工技術(shù)及裝備與國(guó)外相比仍然存在階段性差距，技術(shù)整體水平落后于發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家。大口徑超精密級(jí)磨床無(wú)論在加工精度、加工尺寸，還是可靠性設(shè)計(jì)、環(huán)境控制等方面都還處于實(shí)踐驗(yàn)證階段，而同時(shí)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)實(shí)行嚴(yán)格技術(shù)封鎖和設(shè)備禁運(yùn)。

　　針對(duì)國(guó)家對(duì)高精度大口徑非球面光學(xué)元件的重大需求，西安交通大學(xué)聯(lián)合國(guó)內(nèi)超精密加工領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)單位：秦川機(jī)床、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京空間機(jī)電研究所、廈門(mén)大學(xué)和蘇州大學(xué)，第壹次采用階梯梁結(jié)構(gòu)成功研制出了1500mm非球面超精密車(chē)磨復(fù)合加工機(jī)床，實(shí)現(xiàn)了典型加工件的面型精度優(yōu)于 5m，粗糙度小于10nm，同時(shí)研制出了1500mm大尺寸工件等應(yīng)力支撐夾具和高精度工作轉(zhuǎn)臺(tái)，開(kāi)發(fā)了測(cè)量范圍可達(dá)1000mm的大尺寸非球面測(cè)量裝置，重復(fù)測(cè)量精度1m。

　　據(jù)悉，這項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大尺寸非球面車(chē)磨復(fù)合加工機(jī)床由蔣莊德院士主持完成，這也是自西安交大2011年高中端制造裝備協(xié)同創(chuàng)新中心啟動(dòng)以來(lái)取得的重大突破性成果。

數(shù)控車(chē)床加工退刀路線的確定

數(shù)控車(chē)床加工退刀路線的確定

  在數(shù)控車(chē)床加工過(guò)程中，刀具從起始點(diǎn)（或換刀點(diǎn)）運(yùn)動(dòng)起， 46數(shù)控車(chē)床，直至返回該點(diǎn)并接受加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑，包括切削加工的路線（加工路線）及刀具引入（進(jìn)刀路線）、切出（退刀路線）等非切削空行程，稱(chēng)為進(jìn)給路線。為了提高加工效率，從起始點(diǎn)（或換刀點(diǎn)）運(yùn)動(dòng)到接近工件部位及加工完成后退回到起始點(diǎn)（或換刀點(diǎn)），都是以快速運(yùn)動(dòng)方式運(yùn)動(dòng)，數(shù)控車(chē)床 46機(jī)，數(shù)控車(chē)床加工系統(tǒng)的退刀路線，南海區(qū)數(shù)控車(chē)床，原則上首先要考慮安全性，即在退刀過(guò)程中不能與工件發(fā)現(xiàn)碰撞，其次要考慮使退刀路線短。其中，安全是首要原則。

根據(jù)數(shù)控車(chē)床加工刀具加工零件部位的不同，退刀路線的確定方式也不同，數(shù)控車(chē)床加工系統(tǒng)提供了以下三種退刀方式。

（1）斜線退刀方式

斜線退刀方式路線短，適用于加工外園表面的偏刀退刀，

（2）切槽刀退刀方式

這種退刀方式是刀具先徑向垂直退刀，到達(dá)確定位置時(shí)再軸向退刀，如圖2-7所示切槽時(shí)即采用這種退刀方法。

（3）鏜孔刀退刀方式

這種退刀方式與切槽到底退刀方式恰好相反，即先軸向退刀，到達(dá)確定位置時(shí)在徑向退刀，粗鏜孔時(shí)即采用這種退刀方式，精鏜孔時(shí)通常先徑向退刀，再軸向退刀至孔外，再斜線退刀

數(shù)控車(chē)床 46機(jī)_凱恩利機(jī)械_順德區(qū)數(shù)控車(chē)床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司（www.simethicone.com.cn）為客戶(hù)提供“CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)”等業(yè)務(wù)，公司擁有“KEL 凱恩利 凱恩利數(shù)控車(chē)床”等品牌。專(zhuān)注于車(chē)床等行業(yè)，在廣東 中山 有較高知名度。歡迎來(lái)電垂詢(xún)，聯(lián)系人：溫先生。